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【スズキ eビターラ】1.9トンEVは「進化」か「裏切り」か?

【スズキ eビターラ】1.9トンEVは「進化」か「裏切り」か?

スズキ初の本格EVコンパクトSUV「スズキ eビターラ」を、スペックだけでなく実際の乗り味や使い勝手まで徹底的に語ります。
1.9トンという“スズキらしからぬ”車重、LFPバッテリー採用の狙い、静かでどっしりした走り、そして失われた「軽さとキビキビ感」──この動画ではそのすべてを正直レビュー。

ホイールベース2,700mmのゆとりある室内空間や、一体型ディスプレイ風の内装デザイン、直感的に使える先進安全装備のUIなど、eビターラならではの進化ポイントを詳しく解説します。一方で、バッテリーの関係で高くなった後席フロアや、長距離での膝の疲れやすさなど、家族目線で見た弱点も隠さず紹介。

さらに、ヤリスクロス ハイブリッドとの比較でサイズ感や取り回し、走りのキャラクターの違いをチェック。補助金込みの実質価格、電気代とガソリン代のランニングコスト、EV・ハイブリッド・ガソリンのどれを選ぶべきかという悩みにも触れていきます。

2WDと4WD(オールグリップ-e)の違い、雪国ユーザーや郊外ユーザーにとってどちらが向いているのかも分かりやすく解説。「EVに興味はあるけど、eビターラって実際どうなの?」という方や、「次のコンパクトSUV選びで迷っている」方におすすめの内容です。視聴後には、あなたがEV派・ハイブリッド派・ガソリン派のどれなのか、きっと自分の答えが見えてくるはずです。

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