#プレリュード #GRスープラ
ベストカー2026年2月26日号（1月26日発売号）の水野和敏が斬る!!
1台目は24年ぶりにその名を復活させた”プレリュード”
80年代に大人気だったあの頃の面影は全くありませんが、
e:HEVで令和に蘇った話題のこのクルマはどんな味を持っているのでしょう？
2台目は残念ながら既に2026年3月で生産終了が発表されている”GRスープラ”
こちらは2019年に復活したけどまた暫くお別れのクルマ。
いま改めてどんな素性の車なのか分析していただきました。
※本動画は本誌取材風景の”ほんの一部”をダイジェストで紹介しているものです。
詳細な解説は本誌 ベストカー2026年 2/26号 [2026年1/26発売号]をご覧ください。
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00:00 プレリュードの第一印象とシビックとの比較
01:05 e:HEVの加速特性とエンジンフィールの演出
03:14 プレリュードの基本パッケージとデザイン批評
05:22 ロードノイズの原因：バックドアの微振動と剛性の課題
07:33 プレリュードの価格設定と市場における位置付け
08:39 トヨタ GRスープラ試乗：前後の減衰バランスと接地感
10:50 BMW 3シリーズをベースとしたハンドリングの味付け
11:55 スープラのデザインと空力デバイスの葛藤
14:05 GRスープラのボディ剛性と総評
#水野和敏 #ホンダ #プレリュード #トヨタ #GRスープラ #eHEV #シビックRS #BMW #3シリーズ #マグナシュタイア #空力 #ボディ剛性 #試乗インプレッション #スポーツカー #カーレビュー