BRZがWRX S4を試乗してみた結果を正直に話します。
#WRX S4 #BRZ #スバル
【新型BRZカスタム状況】
グレード：「R」のスタンダードモデル
エンジン：ノーマル(FA24)
トランスミッション：ノーマル(6MT)
クラッチ：小倉クラッチSE309D軽量type
ECU：純正書き換え→オートプロデュース BOSS
サスペンション：TEIN フレックスZ(車高調)
：TEIN 減衰力コントローラーEDFC5
サスペンションパーツ：①CUSCO製フロントスタビライザー・リアスタビ
ライザー
②TEIN製：フロントスタビリンク
エキゾーストマニホールド：HKS SUPER MANIFOLD
インテーク：HKS製 Cold Air Intake Full Kit
マフラー：HKS Hi-Power SPEC LⅡ
ホイール：レイズ グラムライツ57XR 8/1/2J
タイヤ：ブリヂストンポテンザRE004アドレナリン 235/40 R18
ボディー補強パーツ：CUSCO製：ストラットタワーバーType ALC OS(BCS
付)
CUSCO製：パワーブレースエンジンルーム
関西サービス：リアタワーバー
ブレーキパッド：純正
ディスクローター：純正
キャリパー：純正
エアロパーツ：なし
インテリアパーツ：ナルディステアリング一式
：HKSカーボンシフトノブ
ナビゲーション：Panasonic CN-RE07D
リアカメラ：スバル純正カメラ
その他パーツ：スバルドアミラーオートシステム
：バックミラー(セルスターAR-31RM)
：レイズセパレータータイプオイルキャッチタンク
：Defi３連メーター(水温・油温・油圧)
【撮影機材】
Gopro9 1台
【使用音源】
[フリーBGM DOVA-SYNDROME / FREE BGM DOVA-SYNDROME]
https://dova-s.jp/
[甘茶の音楽工房]
https://amachamusic.chagasi.com/
[効果音ラボ]
https://soundeffect-lab.info/