2024年、GR86はD型へと進化――
その走りは、ただ速いだけではない。“対話できるクルマ”へと深化した。
今回試乗したのは、GR86 D型・6MTモデル。 パフォーマンスダンパー付き！
改良されたEPS（電動パワステ）とダンパーが生み出す、限界域でのコントロール性。
ヒール＆トゥが決まるスロットル制御、そして2.4L水平対向エンジンの厚みあるトルク。
峠道での応答性、街乗りでの扱いやすさ――
この動画では、走りの質感と“人とクルマの対話”をテーマにレビューします。
📍試乗ポイント
・EPSの進化とステアリングフィール
・ヒール＆トゥの操作性
・D型ならではの接地感と安心感
・6MTのシフトフィールとクラッチバランス
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