【トヨタ】【「ランドクルーザー250」300・250・70】一度は乗り比べたい！トヨタ「ランクル」勢揃い！300・250・70のオフロード試乗体験！三者三様の違いとは[JBNカーニュース ]

【トヨタ】【「ランドクルーザー250」300・250・70】一度は乗り比べたい！トヨタ「ランクル」勢揃い！300・250・70のオフロード試乗体験！三者三様の違いとは[JBNカーニュース ]

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《動画の内容》
そんなランクルの歴史を振り返ると、ワークホースとして開発された「ヘビーデューティ系（BJ型→20→40→70系）」、プレステージ性も備えた「ステーションワゴン系（55→60→80→100→200→300系）」。

　そして「もう少し気軽に四駆を……」というニーズに応えた「ライトデューティ系（70ワゴン→78→90→120→150系）」と大きく３つの系統に分かれます。

　これは多様なニーズに応じて“役割”を細分化させた結果ですが、ランクルと名乗るモデルの開発思想は全て共通です。

　それは、世界中のあらゆる地域・道で使われることを想定し、最も厳しい基準を持ってクルマ作りを行なうことです。そのポイントは極めてシンプルで下記の３つになります。
道なき道でも自由に走れる」
「命・荷物を運ぶために壊れない」
「もし壊れても何とかして必ず帰ってくることができる」

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最後までご視聴くださいね。

皆の色んな意見聞きたいのでコメント沢山くださいね～。
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