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氷上試乗でSAKURAはどこまで走るのか？
0:26 本編スタート
スタッドレスが一世代前のVRX2ということとFFの2WDということで発進こそとてもゆっくりですが、ひとたび走り出してしまえばまったく問題なく、むしろ軽量な車体でコーナリングはSUVよりもスムースといってよいです。
機能面は高度運転支援ProPILOTもついておりリーフを小型軽量にしたといっていいほどの充実ぶり。
試乗ではVDC OFFができず比較できませんでしたが、ベースとなったDAYZの氷上走行も非常に好印象だったため車体自体しっかりしていると思います。
【関連動画】
SAKURA テストコース試乗 https://youtu.be/rs1ZKiIgtBA
