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CX-5 エンジン制御で煤低減を目指して開発中の、車内トーク動画

CX-5 エンジン制御で煤低減を目指して開発中の、車内トーク動画

CX-5のエンジン制御のテスト中の動画です、何のテストを行っているか解りますか?EGR制限プレートなのか、サイクロンプレートなのか、詳しい話は次回、比較動画を上げますね、店長とのくだらないトークですので面白くありませんよー。
心配されていたCX-5やCX-60のディーゼルの煤問題を打開するマツダへの改善プロジェクトも継続し、マツダファンである事に誇りを感じます。

スカイアクティブディーゼルの寿命、まとめ
 https://youtu.be/ELiNWj57kfg

アテンザディーゼルの圧縮測定
 https://youtu.be/bSjfEbONcpA

CX-60 CX-5のマツダディーゼルの煤問題をマツダへ
 https://youtu.be/65HcCTM9mb0

スカイアクティブディーゼルのサポート、延命パーツ
 サイクロンアース、サイクロンプレート、EGR制限プレートは
 RECHARGE通販サイトへ、
 https://shop.legend-car.jp/ 

RECHARGEではMAZDAのコンピューター書き換え(コーディング)をバイナリーレベルで行っていますが、マツダ CX-60,CX-8 CX-5 MAZDA6 アクセラ,アテンザ等のEGRバルブの作動条件等も同じ方法で書き換えます。古くなったマツダディーゼルユーザーの将来を約束するため DPF再生のコントロールやEGR煤問題等の諸問題を改善すべくCX-60も取り組むことになりました。今後ディーゼルエンジンに付きまとうDPF再生回数やカーボンや煤問題に、MAZDAユーザーが願う方向へ取り組みます 

マツダディーゼルの燃費が3年で24㎞から18㎞まで落ちた
 https://youtu.be/6-f4AFtHU2k

燃料添加剤の闇
 https://youtu.be/IfcSuZNBC-4

マツダディーゼルの不調の根本を図解で説明
 https://youtu.be/7yHp569uhxU

第一話 煤やカーボンを撲滅すべくEGR量を制限
 https://youtu.be/p1RIz1GPCW8
第二話 『DPFの詰まりの元、煤やカーボンの発生を運転方法で減らす方法』
 https://youtu.be/vPrRRv6ubB4
第三話 煤やDPFにカーボンが発生しない走法を実走行しました
 https://youtu.be/t2JPeF5pwdU
第四話 CX-5 CX-8で煤やカーボン生成要因のEGRを検証
 https://youtu.be/ZfH479c4fP8
第四話+(次作キーワード)枯れた整備士のマル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編
 https://youtu.be/DnsrIKW6L8g 
第五話 マル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編 本編
 https://youtu.be/eBwmPwUWeU0
第六話 わざとアテンザディーゼルを不調にしてみた
 https://youtu.be/10v-95foZK8
第七話 ディーゼルのカーボン発生には規則性がある
 https://youtu.be/A_bG_qOTBUQ
第八話 最終決戦!EGRのカーボン 煤と燃費の関連性
 https://youtu.be/Ay4UR7vfC9I
第九話 アテンザのEGRクーラーが詰まってる?
 https://youtu.be/s3Yc6pR0MbI
第十話 自分でEGRクーラーを吸ってみた
 https://youtu.be/A3_6KCTQbc0
第十一話 CX-5のカーボン洗浄を行ってみた
 https://youtu.be/F3UDBpwM1wY

EGR制限しないプレート サイクロンプレートの紹介
 https://youtu.be/t4Q9iRDQsPc

CX-60のエンジン本体
 https://youtu.be/5djghbyQ_7Y

CX-60ディーゼルの懸念事項
 https://youtu.be/WldF9zJj-jg 
 https://youtu.be/YjqK1BPixGs

燃費性能
 https://youtu.be/PaaKStgXUys
 ディーゼルの説明
 https://youtu.be/kovh_cs519c
 CX-60ディーゼル新旧比較
 https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ

CX-60の車体
 CX-60のシャーシ性能
 https://youtu.be/inulM537Djk
 ダブルウィッシュボーン 
 https://youtu.be/FZbpzma8kjg
 安全装備
 https://youtu.be/Hw3uHurQkME

CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか?
 https://youtu.be/PaaKStgXUys

MAZDA CX-60 スカイアクティブディーゼル3.3Lを予約しました
 https://youtu.be/7ms62NsZfBU

MAZDA6 25T S Package,CX-8Black Tone Editionパワーチェック
 https://youtu.be/AXCfsbZwWTk

EGR制限プレートの取り付けで馬力は変化するのか?EGRのメリット デメリット

EGR制限プレートの制作裏を整備士歴40年で語る EGR制限プレートのデメリット

初期型MRCCの改造『低速と高速域の速度解除』アテンザ CX-5 アクセラ
 https://youtu.be/8bNHotPCT1I

新型とCX-5の現行エンジンとの比較
 https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ

クリーンディーゼルのMAZDA6ブログ
 https://legend-car.jp/category/diesel/

RECHARGE株式会社
 https://recharge.jp/

通販サイト
 https://shop.legend-car.jp/
facebook
 https://www.facebook.com/hideyuki.nakamura.524/
instagram(インスタ)
 https://www.instagram.com/ecocpunakamuraya/

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