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【お得にカーライフ】『三菱 新型アウトランダーPHEVのテクノロジー』走行して気づいた、回生ブレーキの発電量がヤバかった!【 EV走行距離が延びる現象 】(過去動画)

【お得にカーライフ】『三菱 新型アウトランダーPHEVのテクノロジー』走行して気づいた、回生ブレーキの発電量がヤバかった!【 EV走行距離が延びる現象 】(過去動画)

走行して気づいた、回生ブレーキの発電量がヤバかった!
【参考動画】
https://youtu.be/ob0V7pX4vGU
お陰様で、前回の動画が大変好評だったので、改めて検証することにしました。
と言いますのも、この現象はスピードが鍵になっていると思ったからです。
80km以上の速度では、EV距離は減少する。60~70kmぐらいが良いのではないか?と思いました。そこで、今回の再検証をやってみることにしました。
・・・ご参考になれば幸いです。

【一般道の走行で、 EV走行距離が延びる現象 を再検証!!】
検証結果は、やはり延びます。
・・・回生ブレーキにより発電効率は、最高峰だと思います!
これだけの発電効率であれば、燃費+電費で『大満足の結果に!』
・・・アウトランダーPHEVをお乗りの方は、是非お試しください。
ただし、『iペダル』を使うと、結果か変わりますので、ご注意ください!!

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